هویت واقعی دو پورت در عقب کمپرسور
دو پورت در پشت یک کمپرسور تراکتور 24 ولت تزئینی نیستند، بلکه اجزای اصلی طراحی عملکردی آن هستند. درگاه بزرگتر معمولاً یک درگاه ورودی فشار کم است که برای جذب مبرد گازی با دمای پایین-فشار پایین استفاده میشود. درگاه کوچکتر، یک درگاه خروجی اگزوز با فشار بالا است که گازهای با دمای بالا و فشار بالا را دفع می کند. این دو پورت با هم کانال های ورودی و خروجی چرخه تبرید را تشکیل می دهند، بسیار شبیه به سیستم تنفسی انسان، با یک ورودی و یک خروجی که عملکرد طبیعی خود را حفظ می کنند.
روش صحیح افزودن مبرد
این دو پورت مستقیماً برای افزودن مبرد (فریون) استفاده نمی شوند. شارژ حرفه ای نیاز به استفاده از شیرهای سرویس تخصصی دارد:
شیر سرویس فشار کم-: برای تکمیل مبرد به شیلنگ شارژ متصل می شود.
شیر سرویس فشار بالا-: برای جاروبرقی سیستم و آزمایش فشار استفاده میشود.
روش کار: برای نظارت بر وضعیت سیستم باید از یک مجموعه فشار سنج استفاده شود.
طراحی مبتکرانه کمپرسور
این طراحی پورت دوگانه، ملاحظات عملی را برای تجهیزات صنعتی منعکس میکند:
جداسازی جریان هوا: از اختلاط گازهای فشار بالا و پایین جلوگیری می کند که می تواند منجر به کاهش کارایی شود.
تعمیر و نگهداری آسان: به وضوح رابط ها را متمایز می کند و خطر سوء عملکرد را کاهش می دهد.
اتلاف حرارت بهینه: محل درگاه اگزوز اتلاف سریع گرما را تسهیل می کند.
سازگاری بالا: با روش های مختلف اتصال لوله ها سازگار است.